尽管日本多次宣布不会把钚用于军事目的,但是日本国内不少声音质疑称,日本当局保持钚的高库存量,或许就是为了“留有后招”。

“复合动力布局的双旋翼设计解决了飞行平衡问题,而推进式螺旋桨则解决了速度的问题。”陈光文说,“S-97突破了传统直升机的布局限制,采用了推进效率高的双旋翼,再加上后机身的推进式螺旋桨,从而形成了双动力组合,所以速度就得到大幅度提升。”

应该说,无论是通信链路出现失误,还是作战预案设想不充分,都暴露出我们协同训练还存在很多问题,需要我们每一个人认真反思。

作为训练指导机关,必须严格按照实战任务设置训练课题,按照实战要求确立训练标准,按照作战环境构设训练条件,按照作战方式组织实施训练,倒逼战斗员淬炼出协同配合的真功实功,这样才能尽快适应转型要求,形成体系作战能力。AD_SURVEY_Add_AdPos("7000531");

新华社新德里7月18日电(记者胡晓明)印度警方说,空军一架米格-21战斗机18日在北部喜马偕尔邦的冈格拉地区坠毁,飞行员下落不明。

根据俄国防部制订的新训练计划,不仅防空部队,俄陆军、空降兵和海军陆战队都将进行反无人机作战训练。训练计划中明确规定了俄军人在战场上发现和打击无人机的方法,同时还为培训工作准备了专门的训练场。训练计划规定了从单兵到分队训练的方法,以及在一天内任何时候和任何气候条件下对无人机实施打击的方案。通过专项训练,让俄军掌握利用各种武器摧毁敌人无人机的本领。

伊朗新闻电视台当天援引伊朗国防部副部长礼萨·莫扎法里-尼亚的话说,按照伊朗军队和伊斯兰革命卫队的需求,伊朗厂商目前每年生产50至60辆坦克,包括最新型的“卡拉尔”主战坦克。

特朗普上任一年半后,美俄两国总统才举行首次正式会晤——

目前,叙东部拉卡省和代尔祖尔省大片区域被库尔德武装控制,未来库尔德人的政治地位问题或成为国内谈判的难题之一。同时,在叙东部地区仍有极端组织“伊斯兰国”等残余势力未被肃清,恐怖主义威胁尚未彻底解除。

一名在吉布提国际自贸区工作的建筑监工告诉《环球时报》记者,他的月工资为22万吉布提法郎(约合人民币8250元),在当地已属于高收入,这让他非常开心。这名年约40岁的吉布提人对中国赞不绝口,他对记者不断强调,“中国人是在真正地帮助吉布提发展”。

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三是在北约“集体防御原则”的安全机制保障下,欧洲各国越来越多的尖端武器走联合研发的道路,“台风”战斗机由英、德、意和西班牙四国合作研制,A400M战略运输机由英、法、德、意、西、比等多国共同研制生产。不出意外英国第五代隐身战斗机也将走联合研制的路子,目前已向瑞典抛出橄榄枝。

“由于大量使用复合材料,因此S-97在恶劣环境条件下对腐蚀的敏感性也比金属材料低,可以提高直升机机身结构的可靠性和可维护性,还使所用零部件的总数由300个左右减少到45个,同时也简化了零件装配的协调环节。”陈光文说。根据电脑模拟结果显示,当用12.7毫米的子弹击穿S-97直升机翼片中段前缘大梁部位后的旋翼时,S-97仍可继续飞行10小时以上,足以返回基地。而且,即使在夏季炎热的高温条件下,S-97的悬停高度仍可达到一万英尺,也就是大约3000多米的水平,这是大多数现役直升机做不到的。

按照美军的说法,应对中俄的空中威胁成为其发展隐身加油机的最重要的理由。美军认为,由于第一岛链的机场受到远程精确打击武器的威胁,美军现役的F-22、F-35、B-2等隐身飞机的作战半径受到极大的限制,从第二岛链基地起飞的战机若不经过空中加油只有很短的留空时间,纵深打击将无从谈起。与之相比,依托本土作战的对手战机则具有“先处战地”的优势。美军目前装备的加油机均由大型客机改装而来,飞行速度慢、生存能力差。按照美军的说法,击落一架能够为8架F-22战斗机加油的KC-46加油机,比击落一架F-22战斗机要简单的多,但却能够直接影响空战的结果。因此,研发与F-22战斗机一样具有隐身性能的加油机,成为美军未来在高威胁战区持续作战的关键一环。

吉布提的失业率大约为40%,贫民窟在市区的公路旁随处可见。贫民窟房屋大多由铁皮或者土块支撑,每间房大约3至5平方米。让人意外的是,这些房屋外墙都喷上浅蓝、浅粉、浅绿等色彩,彰显居住者对生活的热爱与向往。

1号车刚刚失去射击机会,在2号车与3号车的射击地域重合处,也发现有“敌”步战车的活动。该谁上报、由谁射击?一番犹豫后,当2号车炮长向排长报告时,却因与3号车同步传输导致信号混乱,目标再次消失。三排排长李贤斌这才意识到,此前的协同方案太机械教条,给大家自主的空间太小,一旦出现预案之外的情况就容易“慢半拍”。